Seilzug DVR

Seiltrommel

Zum Grundaufbau des DVR gehört eine Seiltrommel mit großem Durchmesser. Die Vorteile: Hohe Positioniergenauigkeit und ein geringer Seilverschleiß durch entsprechend dimensionierte Umlenkrollen. Dazu kommen sehr geringe Anfahrmaße.

Die Seiltrommel wird inhouse mit hoher Präzision gefertigt. Durch das einmalige Aufspannen in allen Produktionsschritten sind die Befestigungspunkte reproduzierbar positioniert.

Seilführung

Die Seilführung ist vollständig aus Metall gefertigt und führt das Seil zuverlässig und präzise mit sehr geringem Verschleiß.

Für die größeren Baugrößen 10 (optional) und 20 – 40 werden standardmäßig vollumgreifende Seilführungen installiert.

Das Seil erlaubt Schrägzug bis zu einem Winkel von 4 Grad ohne die Seilführung zu berühren. Die Seile sind standardmäßig verzinkt.

Leistungsstark und präzise

Beim Antrieb setzt der Seilzug DVR auf einen zweistufigen Zylinderläufermotor für präzises Heben und Senken. Er erreicht eine Motorleistung von bis zu 35 Kilowatt.

Standardmäßige IP 55 Klassifizierung, optional auch IP 66. Alle Motorleitungen verfügen über Steckverbindungen für einfaches Plug & Play. Die Scheibenbremse verfügt über ein hohes Bremsmoment und ist ausgelegt für eine Lebensdauer von 1 Million Schaltzyklen.

Bis zu 100 % mehr Geschwindigkeit

• Für noch mehr Hubeschwindigkeit beim Umschlag sorgen die Motorvarianten Pro Hub^ASR und Pro Hub^ESR. Das verkürzt Prozesszeiten durch schnelleres Lastenhandling
• Durch die lastabhängigen Geschwindigkeiten bietet Pro Hub^ASR mit dem A-Motor für bis zu 50 % höhere Geschwindigkeiten mit umrichtergesteuerter Drehzahlüberwachung. Maximale Leistung mit bis zu 100% mehr Geschwindigkeit.wird mit Pro Hub^ESR mit Encoder-überwachtem S-Motor erzielt.

• Kompakte Antriebseinheit mit zweistufigen Geschwindigkeiten und einem geringen Eigengewicht.
• Standardmäßige Temperaturüberwachung und lebensdauergeschmiert.
• Hohe Traktion durch Antrieb von zwei Rädern.
• Einsetzbar im Hallenbetrieb wie auch im Außeneinsatz.
• Quadroantrieb bei EZ-DVR optional wählbar.

• Gewichtsoptimiert und widerstandsfähig
• Die kompakte Bauweise bietet ein reduziertes Eigengewicht. Das Gehäuse des DVR Hubwerks wiegt bei den Baugrößen deutlich weniger als bei vergleichbaren Baureihen.

Sicher und schonend

• HBC-Haken mit Griffmulde und Fingerschutz als Standard für alle Baugrößen bis DVR 10 4/1. DIN-Haken sind optional und für die größeren Baureihen (DVR 20 und 40) als Standard erhältlich. Die Unterflaschen ermöglichen eine volle 360-Grad-Hakendrehung.
• Optional wird ein feststellbarer Haken angeboten sowie eine Ausführung mit Isolierung angeboten.

Steuerschalter

• Auch in Sachen Bedienung bieten wir unseren Kunden größtmögliche Flexibilität und individuelle Entscheidungsfreiheit zwischen zwei Bedienkonzepten.
• Kabelgebunden und ergonomisch
• Als flurgesteuerte Variante haben Sie die Wahl zwischen dem Steuerschalter DSB und der Option auf den äußerst robusten DST mit bis zu 9 Bedienelementen.

Per Funk: leistungsstark

Die leistungsstarke Funksteuerung DRC D3 lässt maximale Bewegungsfreiheit und Bedienkomfort zu. Diese Generation an Funksendern ermöglicht fünf Tage Non-stop-Einsatz. Es lassen sich 3 Sender für einen Empfänger anmelden und per Knopfdruck weiterreichen. Gleichzeitig lassen sich 40 Systeme der D3-Generation auf engem Raum störungsfrei betreiben. Hohe Sicherheitsstandards werden durch Frequenz-Hopping und „Listen-before-talk“ erfüllt.

Um den Seilzug DVR auf die jeweiligen Anforderungen in der Praxis auszustatten, steht eine Vielzahl an Optionen zur Verfügung. Der DVR bietet stufenlose Antriebslösungen für Heben und Fahren durch den Einsatz in unterschiedlichen Technologie-Leveln. Die Vorteile der Umrichter liegen auf der Hand:

• Variable Geschwindigkeiten: 1:10, 1:25, ESR 1:37
• Geringerer Verschleiß: Sanftes Anfahren/Heben reduziert die Belastung des Kransystems
• Längere Lebensdauer Motor/Bremse
• Signifikante Energieeinsparung von bis zu 50%

Lastabhängige Hubgeschwindigkeit für höhere Produktivität:

• Hohe Geschwindigkeit ohne Last (bis 100%)
• Mittlere Geschwindigkeit mit Teillast
• Präzise Geschwindigkeit mit Volllast

OWL

Kompakte Einheit für Überlastschutz und zur Statusanzeige für mehr Sicherheit und vorausschauende Wartung.

• Überlastschutz für einzelne Hubwerke
• Einfache Zustandsüberwachungen
• Anzahl der Schaltungen
• Laufzeit
• Anzahl der Bremsvorgänge
• Anzahl der Bedienvorgänge
• Einschaltzeit
• Temperaturindex
• Anzahl Vorgänge mit Überlast
• Kann zur SWP-Berechnung genutzt werden

DMU

Komfort-Überwachungseinheit mit Can Bus Funktionalitäten für mehr Sicherheit, verlängerte Lebensdauer der Bremse und optimierte Wartungsintervalle. Ermittelt Schulungsbedarf für Bediener.

• Überlastschutz
• Überwachung bei plötzlicher Lasterhöhung
• Temperaturüberwachung von Motoren
• SWP-Stundenzähler
• Überwachung der Motorfunktion
• Motorstart/-stopp durch langsame Geschwindigkeit
• Multi-Hoisting Tandem (bis zu fünf Einheiten)
• Design-Limits (Warnungen)
• Optionales Fernüberwachungsmodem
• Intelligente Funktionen
• Can Bus Funktionalitäten

Weitere Optionen zur bedarfsgerechten Konfiguration

• Zweite Hubbremse für DVR 3, 5, 10
• Trommelbremse für DVR 20 und 40
• Halogen- oder silikonfreie Kabel und/oder Leitungen
• Heiz- oder Kühlvorrichtung für Brückengehäuse
• Kranbeleuchtung
• Hupe
• Lastanzeige
• Serviceplattform
• Schaltschränke aus Edelstahl
• Regenschutz
• Explosionsgeschütztes Design (DXR)

Eine optionale Regenschutzabdeckung sichert den Kranbetrieb im Freien.

Lastenpendeldämpfung
Verhindert ein verstärktes Pendeln der Last durch aktive Gegenbewegungen des Krans. Aktives System, das auf der Messung des Seilwinkels basiert, um vorhandenes Lastenpendeln zu erkennen und zu minimieren.

Schlaffseilvermeidung
Kontinuierliche Überwachung der Seilspannung: Der Hubantrieb schaltet automatisch ab, wenn die Last in die Zielposition abgesenkt wurde oder sich der Haken versehentlich verhakt. Reduziert das Risiko von Schäden an Last, Kran und Umgebung.

Bereichsbezogene Lastreduzierung
Es können Bereiche definiert werden, in die das Hubwerk nur einfahren darf, wenn dessen Last einen Referenzwert nicht überschreitet. Dies reduziert die Last auf der Laufbahn und der Gebäudestruktur – insbesondere, wenn mehrere Krane auf einer Laufbahn betrieben werden.

Umfahrsteuerung
Es können Sperrbereiche für das fahrende Hubwerk festgelegt werden. Auf diese Weise können Sie hohe Teile von Maschinen oder Zonen, die sich außerhalb der Grenzen befinden, sicher umgehen.

Tandemsteuerung
Mit zwei DVR-Seilzügen können Lasten sicher transportiert werden – gesteuert über ein einziges Bediengerät.

Mit modularer Steuerung DMC Demag

„Follow me“
Der Kran wird durch einfaches Führen der Last am Haken per Hand bewegt. (Empfohlen für Krane bis 10 t).

Hakenzentrierung
Beschleunigt Hubvorgänge, durch die automatische Positionierung den Kranhakens direkt über der Last. Die Vorteile: schnellere Ladezyklen und einfache Bedienung.

Intelligente Tandemsteuerung
Auch zwei Krane mit bis zu vier Seilzügen lassen sich synchronisieren.